Scuderi Group推出混合动力发动机

作者：， 发布于：2008-04-29，审核：Admin

　　在近日举办的 “SAE2008 World Congress”(4月14日至17日)上，美国Scuderi Group展出了其开发的配备有可向发动机供应压缩空气的专用气缸发动机。

　　Scuderi Group表示，该技术既可用于汽油发动机，也可用于柴油发动机，与原来的发动机相比，燃效可提高25至50%，NOx最多可削减80%。并且，由于只需采用发动机技术就可以回收再生能源，与配备马达和电池的混合动力车相比，可大幅降低成本。

　　已投入市场的发动机名为“Split-Cycle Engine”，在普通气缸(动力气缸)旁边配置供应压缩空气的气缸(压缩气缸)，通过向动力气缸供应压缩空气，可提高燃效并削减NOx。这就意味着，机械增压器是以与发动机相同的气缸形式实现的。然而，滞留在压缩气缸中的高压空气堵塞吸气口导致吸气量不够用，发动机的热效率低于原发动机。

　　为解决该问题，该公司正在开发比Split-Cycle Engine更先进的“Air-Hybrid Engine”。这种发动机在压缩气缸和动力气缸之间配置有高压罐，可以将减速时产生的再生能源作为压缩空气储存在高压罐中。高压罐充满后，可关闭压缩气缸的阀门减少泵送损耗，改由高压罐向动力气缸供应压缩空气，可以高效驱动发动机。

　　目前，对配备有阀门的单元进行的试验从08年4月刚刚开始，预定08年秋季开始对发动机样机进行评测。